我先来详细的和大家解读下这款车！
本期看点：海马S5
指导价：7.98–10.68万
发动机：1.5T/1.6L
变速箱：5档手动/CVT无级变速
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，车身稳定系统，后驻车雷达，定速巡航，上坡辅助，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等
引言：海马汽车近几天公布了海马S5在11月份的销量，8100辆的成绩对于海马S5来说已经非常不错了。海马目前是两个网络在销售，分别是郑州海马和一汽海马，这里面的故事改天抽空和大家再说，而今天我们要说的主角海马S5属于郑州海马，海马汽车技术最核心的地方。
外观方面：海马S5上市已有3年的时间，大小改款加起来共有4次，但是整体外观设计依然没有大的改变，只是在细节，配置以及价格上有所调整。不过在今年的上海车展上海马发布了全新一代海马S5车型，新车的整体外观非常时尚大气。海马S5的原创度很高，前脸看起来也很硬派和凶狠。两条粗壮的进气格栅与海马的LOGO完美的融合在了一起，镀铬元素的加入提升了不少质感。灯组的造型也很犀利类似于宝马大灯开眼角的设计，让大灯看起来更叫炯炯有神，海马S5全系使用的均是卤素光源，LED日间行车灯和前雾灯都是全系标配，并且配有大灯高度可调功能，配置很厚道。而低唇黑色装饰板的使用让整车看起来视觉重心更高也更运动。
海马S5的长宽高分别为4358×1823×1630mm，轴距为2630mm，海马S5定位为紧凑型SUV。但是这样的车身尺寸和数据和同级别车型相比的话，完全没有优势。海马S5的侧面看起来有些像老款的逍客，但是海马S5的外观是由国外的一家设计公司设计的，看来我是多虑了。海马S5的外后视镜采用了双色设计，双腰线的设计让海马S5看起来更加的运动，再配上风火轮样式轮圈和红色刹车卡钳，看起来更加有味道，海马S5使用的是佳通轮胎，轮胎规格为215/60 R17，市场售价约400元每条。尾部的设计非常饱满，层次感和运动感很强，后驻车雷达是全系标配，倒车影像只出现在了高配车型上，尾灯的设计中规中矩，还算耐看，尾部下方同样采用了黑色装饰板，看起来和前脸相呼应。
关于中控设计及配置：
海马S5的内饰设计一直没有改变，不过这样的造型也没有过时，尤其是悬浮式内嵌中控屏的设计很好的解决了反光的问题，但是操作起来有些困难。值得表扬的是，海马S5就连最低配的车型整个中控台都使用了搪塑软性材质，这点比同级别车型做的好太多了。四辐式真皮多功能方向盘握感舒适，只是用料上面稍微差了点，左边是音量控制和蓝牙接听按键，右边是定速巡航按键。娱乐导航系统，触摸屏为七英寸，画质不错，重点是反应很快，没有延迟，虽然说分辨率差点，但是基本的娱乐功能都有，并且高配车型还配有360度全景影像。内饰最大的一个亮点就是升降窗的按键在挡把的后方，这样的设计都不会影响使用，但是需要你适应一段时间，而且仪表盘内的行车电脑信息显示切换按键是布置在中控台的下方，也同样需要适应一段时间。海马S5除了有全黑内饰之外还有红/黑内饰，皮质座椅的包裹性一般，但是支撑性不错，而且打理起来要比织物座椅简单得多。
动力方面：海马S5的广告宣传语为“8万级强动力SUV”。海马S5有1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机可选，其中1.6升发动机的最大功率为122马力，最大扭矩为160牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱；1.5t涡轮增压发动机的最大功率为163马力，最大扭矩为223牛米，与之匹配的是五挡手动变速箱和CVT无级变速箱。1.5t发动机的动力参数，在自主品牌里处于中上游水平，而且海马S5采用的是全麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架。
总结：我自己以前做汽车销售的时候卖过海马的S5，除了油耗高和后排空间小之外，其他的表现都非常的好，值得考虑！
你好！
总体配置不错，基本都全有。胎压监测、360影像很方便。海马S5的转向力度适中,不会给力量较小的女性用户造成麻烦,由于整体调校还是相对偏重舒适性,所以方向盘对于道路信息的传递也不是很夸张搪塑材质显得比较高档，用料足。后备箱在同级别车中算大的。车内成员乘坐空间也不错。驾驶和乘坐舒适度不错，座椅包裹性不错，长途十几小时腰不酸痛。综合油耗9.5左右，高速8个多。
动力一般情况下够用，切S档，只要舍得给油，动力很足。不过因为CVT带自动保护，陡坡起步时动力比较弱。[操控]操控比较精准，方向因为不是电动助力，略重。国产车质量的稳定性一直是消费者最为担心的，总体来说品质还可以，但和合资车比较还是有差距，比如接合部的缝隙，比如一些零部件的质量。国产车一定要在品控上把好质量关，车辆的稳定性是最起码的也是人们最为看重的。
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